Quzyのフォー速

F1ポッドキャスト『エフワンの巣窟』の中の人です。

1. てぃ 2009.11.7 (土)
   22:59

   だいぶ贔屓目だったとは思いますけどねぇ。タコマさんとか最近ではカムイさんとか。それがどこかの売り上げには結びついてない（せいぜい関連グッズ？）だけで・・・・
   フジテレビが贔屓すぎるのが逆に反感買ってた面もあったりなかったり？？
2. masr1221 2009.11.8 (日)
   2:40

   国際的なスポーツであればあるほどナショナリズムに燃えると思うし、それが根付かなかったことが日本でF1人気がイマイチな理由なんじゃないでしょうか？

   野球、サッカー、フィギュアスケート、ゴルフ、テニス、陸上なんかの競技だとみんな日本人を応援する思いますけど、F1だと自分と縁もゆかりも無いイタリアのクルマに乗るフィンランド人を応援してたりしますからね。

   それを打破するチャンスが琢磨×SA、可夢威×トヨタだったと思うんですが、両方無くなっちゃいましたし。
3. quzy 2009.11.8 (日)
   10:20

   (=ﾟωﾟ)ﾉ てぃさんどもー

   ふむふむなるほど・・・
   フジテレビさんを初めとするメディアは必至に盛り上げようと
   しておられますけど、一視聴者として、微妙に温度差を
   感じたりしますね。なんでなんだろう・・・

   (=ﾟωﾟ)ﾉ masr1221さんどもー

   ああそうか、そういう風に考えることもできますね。
   サッカーの代表戦で、カタールを応援している人って
   ほとんどいないですもんね・・・不思議なことに。

   そう、これって、すごく不思議なんですよ！
   国際的なスポーツで日本人が日本を応援する、
   皆さん当たり前だと思ってるかもしれないですけど、
   F1だと当たり前が当たり前じゃないんです( ^ω^)

   このあたり「ブーム」とかの鍵があるような
   気がするなあ・・・
4. とら吉 2009.11.8 (日)
   12:59

   放送時間の変更が必要かもしれませんね。
   贔屓目で見られているスポーツの共通点はゴールデンタイムあることがいえます。

   いくら強い日本人が出現しても、全日本国民が見れる時間で放送しない限り、「好きな人の為のスポーツ」というレッテルは取れません。

   可夢威の知名度は水樹奈々以下であり、ブリヂストンやトヨタは日本の有名企業でしか見られることはない。
   どれだけ凄い結果を残しても、人目に触れなければ意味がないのかもしれません。

   「日本のチームが頂点に立つ」ではなく「日本人が頂点に立つ」ことが必要であり、それが全日本国民が知らなければ意味がないと思います。

   長くなって、スイマセン。
5. Nakajiki 2009.11.8 (日)
   21:52

   旧God only knows　です
   日本はもともとモータースポーツに対するイメージが悪いじゃないですか。
   暴走族や走り屋の騒音、ジル･ヴィルヌーヴ事件によるメディアの影響など・・・だから放送時間を変えようとモータースポーツに対して嫌悪感を持っている人も少なくない人にとっては興味の対象外ですし、あまり効果がないように思えます。

   あれ・・・ずれてる？
6. quzy 2009.11.9 (月)
   0:18

   (=ﾟωﾟ)ﾉ とら吉さんどもー

   「可夢威の知名度は水樹奈々以下」と断言したところに、
   かなりウケましたｗ

   それはともかく、メディアがきちんと伝えてくれないと、
   ダメなんだよってことですよね。
   しかも日本人がチャンピオンに（もしくは優勝？）と
   いうバリューが必要だと・・・う〜む

   別にジェンソン・バトンでもミハエル・シューマッハでも、
   いいと思うんですけどねえ・・・。

   でも野球のメジャーリーグは、日本人選手が活躍するようになって
   定着したようなところもありますね。

   (=ﾟωﾟ)ﾉ Nakajikiさんどもー

   いえいえ、ズレていないと思いますｗ

   スポーツで才能を発揮できる人というのは、
   世の中に一定数いるらしいですね。
   そういうポテンシャルのある子どもたちが、
   どういう将来を選ぶかっていうと、
   ほとんどは親が決めるわけです。
   野球をやらせたり、サッカーをやらせたり、
   なかには相撲をやらせたりします。

   そういうときに、やっぱりイメージが悪いスポーツは
   選ばれにくい。結果として、（語弊がありますが）
   質の低い選手しか日本ではモータースポーツに進まないので、
   世界に対してもアピールできない、という
   悪循環があるかもしれません。
7. ケンアカバ 2009.11.10 (火)
   0:33

   F１には競技として、（１）世界選手権という「権威」に則った国際大会の側面と（２）メイクスやコンストラクターズタイトルやドライバーズタイトルのようなプロフェッショナルな企業や個人の競技の側面があると思います。
   （１）はサッカーでいうところのワールドカップ、（２）はプレミアリーグやチャンピオンズリーグ。

   サッカーにもワールドカップや代表戦が好きな人とひいきのクラブ以外に全く興味がない人がいるように、F１でもフェラーリ以外を認めないティフォージもいれば、イギリスのシャーシにドイツのエンジン、スカンジナビアのドライバーにスペインやアラブのスポンサーなんていう混血が伝統のチームもあったりしてそれはそれで英国チームとして人気があったりもします。

   日本の場合も、日本人がTOYOTAやカジキ君やカムイ君などの日本人ドライバーを日本を代表するチーム、ドライバーとして応援するのはナショナリストなファンとしては当然であるけれども、一方でHONDAファンにとっては許せなかったりもするわけです。

   その辺りの微妙な温度差が放送する側と見る側とで感じられたりするから「こんなんでいいのか」と思ったりするのでしょう。

   サッカーのクラブワールドカップで浦和レッズやガンバ大阪が「日本代表」として健闘していることを日テレがどんなに熱く語っても、他チームのサポは多少は冷めてみているはず。

   あにいいてえのか分かんなくなってきましたが、モータースポーツの本来の楽しみ方を伝えず、適当にブームだけを作ってお茶を濁しているから一過性のブームで終わってしまうのだと思います。

   遅い奴は遅いと正しく伝えるべきだし、トヨタは今シーズンはいくら頑張っても勝てる感じがしなかったと思っているのは私だけじゃないはずで、その辺がなぜなのかスポンサーに遠慮せずに伝えることがスポーツ実況の本来の義務だと思います。
8. quzy 2009.11.11 (水)
   12:54

   (=ﾟωﾟ)ﾉ ケンアカバさんどもー

   おお・・・ガッテンガッテン！

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